Comentarios a la Guerra de las Galias. Libro Uno. Capítulos del 1 al 10. - Profe de Letras
Toda la Galia está dividida en tres partes, una de las cuales la habitan los Belgas, otra los Aquitanos y la tercera los que en su propia lengua Celtas, y en la nuestra se llaman Gallos. Todos estos en lengua, instituciones y leyes difieren entre sí. A los Galos los separa de los Aquitanos el río Garona, de los Belgas el Marne y el Sena.
Junto a los Helvecios, el más
noble y rico fue, con mucho, Orgetorix. Este, siendo M. Mesala y M. Pisón
consules, tramó una conjuración junto con la nobleza movido por el deseo del
poder, y persuadió a la ciudad de que salieran de sus fronteras con todas las
tropas: era muy fácil, ya que adelantaban a todos en virtud,
hacerse con el mando de toda la Galia.
Convencidos por estas razones
e incitados por la autoridad de Orgetorix, decidieron preparar las cosas que
tenían que ver con la partida, comprar el máximo número de jumentos y
carros, preparar tanto grano como pudieran para que en el camino hubiera
abundancia de alimento, y firmar la paz y la amistad con las ciudades vecinas.
Este asunto fue expuesto a los Helvecios a través de indicios. Según sus
costumbres concluyeron que Orgetorix defendiera su causa desde la cárcel.
Constituido el día de la defensa de la causa, Orgetorix reúne por todas partes en
el juicio a toda su familia, hasta diez mil hombres, y conduce hasta allí
a todos los clientes y deudores, de los que tenía un gran número. Por ellos, se
escapó de tener que defender su causa.
Después de su muerte, los
Helvecios empezaron a hacer lo que habían decidido hacer para para salir de sus
fronteras. Cuando ya pensaban que estaban preparados para este asunto,
incendian todas sus ciudades, hasta un total de doce, y los pueblos, hasta un total de cuatrocientos, y los edificios privados restantes.
Había dos caminos en total
por los que podían salir de tierra: uno a través de los Secuanos, estrecho y
difícil, entre el monte Jura y el río Ródano, por el cual podían conducir los
carros de uno en uno con dificultad, y además un monte altísimo dominaba, de
modo que muy pocos podrían preservar; el otro a través de nuestra provincia,
mucho más fácil y más libre, porque entre las fronteras de los Helvecios y los
Alóbrogues, que habían hecho las paces hacía poco, el Ródano fluye y él mismo,
ningún otro lugar, es atravesado por un vado.
Cuando se le anunció a Cesar que se preparaban a hacer el camino a través de nuestra provincia, se apresura a salir de la ciudad y se dirige hasta la Galia ulterior a marchas forzadas y llega a Ginebra. Comanda al máximo número que puede de toda la provincia -había en la Galia ulterior una legión en total-, y les manda destruir un puente que estaba junto a Ginebra.
Mientras tanto, con la legión que tenía con él y con los solados que habían venido de la provincia, desde el lago Lemán, que confluía en el río Ródano, hasta el monte Jura, que separaba las fronteras de los Secuanos de los Helvecios, construye un muro de diecinueve mil pasos y dieciséis pies de altitud y una fosa. Terminada esta obra, dispone las defensas, construye fortines, para que pudiera rechazarlos fácilmente si en contra de su voluntad empezaban a cruzar.
Quedaba un camino a través de
los Secuanos, por el que no habían podido ir por culpa de las estrecheces sin
contar con el visto bueno de los Secuanos. Como no podían
convencerlos por propia voluntad, envían legados a Dumnorix el Heduo para conseguirlo de los Secuanos, siendo él mediador.
Fue anunciado a César que
estaba en el ánimo de los Helvecios hacer el camino a través de los campos de
los Secuanos y de los Helvecios hacia las fronteras de los Santones, que no
distaba mucho de las fronteras de los Tolosatos, y la ciudad está en
la provincia.
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